СС-150 Polaris - многоцелевой транспортный самолет, разработанный консорциумом Airbus Industries по заказу Королевских ВВС Канады. Самолет построен на базе коммерческого авиалайнера Airbus A310. Самолет предназначается для замены транспортных самолетов Boeing 707 и CC-130 Hercules. Самолет производится в двух конфигурациях - пассажирской (может перевозить до 194 вооруженных солд...
Многоцелевой транспортный самолет Airspeed AS.5 Courier был создан конструктором Хесселлем Тилтманом (Hessell Tiltman), соучредителем фирмы Airspeed Ltd. по личному заказу сэра Алана Кобхэма, пожелавшего получить самолет для беспосадочного полета в Индию, с возможностью дозаправки в воздухе. Courier представлял собой деревянный низкоплан с убирающимися шасси (он стал ...
В июне 1921 года самолеты de Havilland DH.10 британских ВВС открыли воздушное почтовое сообщение через пустыни Среднего Востока, но ВВС уже искали им замену и разместили заказ на Avro 561, позднее названный Andover. Это была большая одномоторная машина. Ее масса на 25% превышала массу двухмоторного DH.10. Когда на маршруте стала работать авиакомпания "Imperial Airways&q...;
C-32 - многоцелевой транспортный самолет, созданный американской фирмой Boeing на базе гражданского авиалайнера Boeing Model 757-200. Cамолет предназначается для перевозки особо важных персон, включая президента и его окружение. Первый самолет был выпущен на заводе Boeing в Сиэттле 19 июня 1998 года. Всего произведено 4 самолета. Самолет способен преодолеть расстояние от авиабаз...
C-40 Clipper - многоцелевой транспортный самолет, созданный американской фирмой Boeing на базе гражданского авиалайнера Boeing Model 737-700C. Cамолет предназначается для замены С-9 состоящих на вооружении Авиации ВМС США. Контракт на поставку двух самолетов заключен в августе 1997 года. Первый самолет поступил на вооружение ВМС США в начале 2001 года. ...
В конце 1929 года Джованни Баттиста Капрони (Giovanni Battista Caproni) начал проектирование многоцелевого транспортного самолета, способного выполнять как военные так и гражданские задачи. А уже в следующем году первый прототип самолета, получившего обозначение Ca.105, поднялся в воздух. Он представлял собой пятиместный высокоплан смещенной конструкции, оснащенный радиальным двигателем Alfa R...
Параллельно созданию транспортного самолета Ca.132 на фирме Aeronautica Caproni разработали проект многоцелевого транспортного самолета Ca.131. Этот самолет был создан на базе бомбардировщика-транспортника Ca.101 и представлял собой высокоплан смешанной конструкции, оснащенный двумя подкрыльевыми двигателями Alfa Romeo Jupiter IV мощностью 420 л.с. и одним носовым - мощностью 510 л.с. Самолет м...
В середине 30-х годов на заводе Aeronautica Caproni были разработаны несколько версий бомбардировщика Ca.111. Одной из них стал транспортный самолет Ca.140, впервые взлетевший в ноябре 1935 года. От своего предшественника он отличался более мощным двигателем Isotta Franschini Asso 750 RC40 (мощностью 900 л.с.), пассажирским салоном на 7 человек и убирающимся шасси. Единственный прототип самолет...
Многоцелевой транспортный самолет Caproni Ca.97 был выпушен в 1927 году. Он представлял собой высокоплан оснащенный тремя двигателями Lorraine-Dietrich мощностью 130 л.с. Пассажировместимость самолета составляла 6 человек. После выпуска нескольких трехдвигательных самолетов, получивших обозначение Ca 97 C Tr. (Trimotore), было решено изготовить одно- и двухдвигательные с...
Компания CASA ("Construcciones Aeronauticas SA") была основана в 1923 году, практическая работа началась на следующий год - с производства по лицензии разведчиков-бомбардировщиков Breguet. Впоследствии CASA строила по лицензии самолеты многих типов, включая Breguet Bre.19А.2, Dornier Do J Wal, Do R Super Wal, Vickers Vildebeeste, Gotha Go 145A (CASA 1.145), Bu 131 Jungmann (CASA 1.131), Bucker ...
Первым двухдвигательным легким самолетом компании "Cessna" стал пятиместный гражданский транспортный самолет Model T-50, совершивший первый полет в 1939 году. Он представлял собой свободнонесущий моноплан с низкорасположенным крылом и смешанной конструкцией - крыло и хвостовое оперение изготавливались из дерева, а фюзеляж имел каркас из сварных труб. Обшивка хвостового оперения - полотняная, а ...
В 1958 году в институте DINFIA (бывший Instituto Aerotecnico) начали разработку транспортного самолета IA.50. Для отработки технологий было решено построить несколько промежуточных версий самолета. Первой из них стала IA.35-V Constancia I. Этот самолет получил гражданский регистрационный номер LQ-FMA. Вторым прототипом стал двенадцатиместный IA.35X-III Pandora, построенный в 1959 год...
Продолжая развивать конструкцию самолета Guarani специалисты DINFIA в 1962 году закончили проект многоцелевого транспортного самолета IA.50 Guarani II. А 23 апреля 1963 года в воздух поднялся опытный образец самолета (TX-01). Он внешне значительно отличался от своего предшественника, поскольку имел однокилевое стреловидное вертикальное оперение, а задняя часть фюзеляжа была з...
C-37 - многоцелевой транспортный самолет, созданный американской фирмой Gulfstream Aerospace на базе гражданского самолета Gulfstream V. С-37 является дальнейшим развитием линии самолетов Gulfstream, и похож на самолет C-20H Gulfstream IV. Cерийное производство самолета начато 5 мая 1997 года. Самолет поступил на вооружение в июле 1998 году. Самолет разрабатывался согласно программы...
Ближне- и среднемагистральный турбовинтовой авиалайнер Avro 748 обязан своим появлением британской "Белой книге по обороне" 1957 года. В ней декларировалось, что будущее Королевских ВВС связано не с пилотируемой авиацией, а с ракетным оружием. В новой обстановке руководство "Avro" решило переориентироваться на рынок гражданских самолетов. Сразу же под руководством ...
Проект G23/G24 первоначально был разработан Эрнстом Цинделем как однодвигательный самолет, однако недостаточное на то время мощность двигателей не позволила построить ему такой самолет в начале 20-х годов. В 1927 году были испытаны столь ожидаемые двигатели BMW VIu мощностью 750 л.с. В следствии чего авиакомпания Luft Hansa, как владелец самого большого парка G24, заказало переделку...
В 1923 года в Junkers Flugzeugwerke A.G. началась разработка 8-местного лайнера. Этот самолёт представлял из себя как бы увеличенный в размерах F 13. Возглавил разработку Эрнст Циндель Мощность имевшихся двигателей не позволяла сделать одномоторный самолёт с заданными характеристиками, поэтому проект предусматривал установку трёх Junkers L2 мощностью 250 л.с. Однако согл...
В 1922 году к самолёту Junkers F 13 наконец то пришёл успех. На фирму Гуго Юнкерса посыпалось множество заказов. Теперь можно было почивать на лаврах. Но не таков был характер у немецкого предпринимателя. Он уже серьёзно задумался о создании новых авиалайнеров. Подобно Фоккеру и другим европейским производителям он предчувствовал грядущий спрос на самолёты большей, чем у Junkers F 13 ...
В середине 1920-х объёмы пассажирских перевозок устойчиво росли. В связи с чем Гуго Юнкерс решил создать авиалайнер бoльших размеров, чем Junkers G.24. Разработка началась в 1925 под руководством главного конструктора фирмы Эрнста Цинделя. Новый самолёт получил название Junkers G31. Он создавался на базе предшественника и был рассчитан на перевозку 15 пассажиров вместо десяти. Причём с...
Учитывая отличный коммерческий успех Ju.52/Зm, констpуктоpское бюpо в Дессау pешило pазвить его созданием самолета, обладавшего помимо пpочности, надежности и унивеpсальности пpедшественника еще и высокими летными хаpактеpистиками и большей дальностью полета. Hеобходимость таких улучшений, как введение убиpаемых стоек шасси и замена гофpиpованной обшивки на гладкую, была очев...